鈑金零件的差異，鈑金加工過程可能會有所不同，但總數(shù)不超過以下：、焊接，焊接就是把多個零件焊接在一起，這樣做的目的就是為了可以達到單件縫焊和鈑金加工，以增加其強度。2、表面處理，表面處理一般有磷化皮膜，電鍍多色鋅，鉻酸鹽，烤漆，氧化等。3、部件。所謂的組裝是以一定的方式將多個零件或組件組合在一起，使其成為一個完整的項目。
鈑金加工中的重要工序，粉末靜電噴涂粉末靜電噴涂的優(yōu)點粉末涂料利用率高，并可回收再用與油漆相比，粉末涂料可以直接涂敷到被涂物表面上去，經(jīng)烘烤固化后形成涂膜，而且未被涂上的粉末可以回收后再送入供粉系統(tǒng)中使用，從而大大減少粉末涂料在施工中的損失，粉末涂料利用率均在95%以上，而油漆除溶劑全部揮發(fā)損失外，未被涂上的油漆很難回收再用，故一般油漆的實際利用率在50%左右。
鈑金加工工藝圖面審核，要編寫零件的工藝流程，首先要知道零件圖的各種技術(shù)要求；則圖面審核是對零件工藝流程編寫的重要環(huán)節(jié)。、檢查圖面是否齊全。２、圖面視圖關(guān)系，標注是否清楚，齊全，標注尺寸單位。３、裝配關(guān)系，裝配要求重點尺寸。４、新舊版圖面區(qū)別。５、外文圖的翻譯。６、表處代號轉(zhuǎn)換。７、圖面問題反饋與處埋。８、材料９、品質(zhì)要求與工藝要求０、正式發(fā)行圖面，須加蓋品質(zhì)控制章。
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